В Чарын за кумаями

Поездка с Олегом Беляловым, Игорем Карякиным, Павлом Пфандером и Андреем Коваленко.
Выехали в начале седьмого. Кульджинка в густом тумане и с каждой поездкой все хуже и хуже, только за Чиликом стало возможным разогнаться. До перевала птиц было не много, дерябы, свиристели, да восточный канюк. Сразу за перевалом перед Кокпеком снова попали в густой туман, точнее в облако, которое расползлось почти до развилки. Далее немного ясного неба, но перед перевалом ещё одно облако, в этот раз небольшое. На перевале через Торайгыр остановились, заметив парящих курганников. Два самца домогались самку и в итоге один из них ей приглянулся. Здесь же повсюду пели и устраивали перепалки каменки-плясуньи. Прилетали так же пара каменных воробьев.
Далее сразу за перевалом свернули направо и в первое ущелье за кошарой. На скалах на гнезде сидел курганник, который почти сразу улетел. Чуть дальше на скале угукали пара сизарей, а по ущелью носились каменные воробьи, плясуньи и одна краснобрюхая горихвостка.
На площадке у Чарына летали маскированные трясогузки, горная овсянка, беркуты, курганники и черный гриф.
Дорога по предгорью не оправдали ожидания и шахинов и воронов на столбах мы не увидели. Здесь встречались плясуньи, галки, черные ворОны, белошапочные овсянки, а ближе к горам скворцы и клушицы.
В горах снег уже значительно растаял, но ещё не стёк. На северных склонах снег все ещё лежал. От того повсюду грязь и лужи, что сильно затрудняло проезд. В итоге близко к колонии кумаев мы подъехать не смогли и пришлось идти пешком. Но и пешком можно было идти только по растаявшим участкам, снег слишком глубокий и рыхлый. Поэтому пришлось наблюдать издалека. Кумаи уже лежат на гнездах. Проезжавший по той стороне ущелья чабан спугнул их, и в воздух поднялось пять птиц. Там же у колонии были замечены ворон, шахин, бородач и черные грифы.
Тем временем пошел уже четвертый час и пора было закругляться. Решено было ехать через Жаланаш, чтобы не возвращаться обратно. Это было неверное решение. Сначала путь преграждали только небольшие участки расквашенного чернозёма, на которых я уже ожидал проблем, но машина на удивление их преодолевала довольно просто. Первый действительно опасный участок попался на спуске по серпантину – край дороги обвалился и места для машины было впритык - с одно стороны рыхлый грунт, с другой – ледяной бордюр. Попытались проехать, но земля под правым колесом начала проваливаться. И тут в ход пошли лопаты, пришлось здалбливать ледяной бордюр слева, чтобы можно было максимально прижаться к стене. Уже было очевидно, что после этого участка и предыдущих луж в случае чего вернуться будет крайне сложно, поэтому мы двигались вперёд. Поднявшись на очередной холм, перед нами открылась унылая картина – нескончаемые холмы, покрытые снегом и водой. Здесь уже были не небольшие участки с грязью, а наоборот – редкие участки подсохшей колеи. Ну, делать было уже нечего. Машина здесь не ехала, а медленно плыла. На очередном опасном участке я ошибочно взял чуть правее колее, и тут машина плюхнулась в воду. Справа под снегом оказалось с пол метра воды…
Олег с Павлом отправились в ближайший поселок за помощью, а мы с Андреем пытались подкапывать, но все бестолку – машина лежала на пузе. Вскоре прибыл трактор с цепью, но и он сначала не мог сдвинуть машину с места. Но затем несколькими рывками нас все же удалось выдернуть и дотащить до первого сухого холма. Тракторист, похоже, был рад этому моменту гораздо больше, чем мы. Оказалось до поселка мы не доехали всего пару холмов. По ним, так же хаотически поворачивая, машина, в конце концов, вытянула нас. За поселком уже начался асфальт. А за Жаланашем, к большой радости, новую дорогу уже открыли и мы наконец по трассе рванули домой.